Pîlên OPzV GFMJ yên Jelê yên Morkirî yên Bê Parastin û Bê Parastin
Taybetmendî
1. Jiyana dirêj.
2. Performansa mohrkirinê ya pêbawer.
3. Kapasîteya destpêkê ya bilind.
4. Performansa xwe-dakêşana piçûk.
5. Performansa dakêşana baş di rêjeya bilind de.
6. Sazkirina nerm û hêsan, xuyangek giştî ya estetîkî.
Parametre
| Cins | Woltî | Kapasîteya rastîn | Bakur-rojava | L*W*H*Bilindahiya Giştî |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18.2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21.5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27.5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32.5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36.7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46.5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154.5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222kg | 576*212*772*804mm |
Bateriya OPzV çi ye?
Bataryaya D King OPzV, ku wekî bateriya GFMJ jî tê zanîn
Plaqeya erênî plakeya polar a lûleyî digire, ji ber vê yekê jê re pîla lûleyî jî tê gotin.
Voltaja nominal 2V ye, kapasîteya standard bi gelemperî 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah e. Her wiha kapasîteya xwerû ji bo sepanên cûda jî tê hilberandin.
Taybetmendiyên avahîsaziyê yên bataryaya D King OPzV:
1. Elektrolît:
Ji silîkaya dûmankirî ya Almanî hatiye çêkirin, elektrolîta di pîlê qedandî de di rewşa jel de ye û naherike, ji ber vê yekê rijandin û dabeşbûna elektrolîtê çênabe.
2. Plaqeya qutbî:
Plaqeya erênî plakaya polar a lûleyî bikar tîne, ku dikare bi bandor pêşî li ketina madeyên zindî bigire. Îskeleta plakaya erênî ji hêla rijandina qalibê ya pir-alloy ve tê çêkirin, xwedan berxwedana korozyonê ya baş û temenê karûbarê dirêj e. Plaqeya neyînî plakaya celebê paste ye ku xwedan sêwirana avahiya torê ya taybetî ye, ku rêjeya karanîna materyalên zindî û kapasîteya dakêşana herikê ya mezin baştir dike, û xwedan kapasîteya qebûlkirina barkirinê ya bihêz e.
3. Qalika bataryayê
Ji materyalê ABS hatî çêkirin, li hember korozyonê berxwedêr, hêza bilind, xuyangek xweşik, pêbaweriya bilind a mohrkirinê bi bergê re, xetera rijandina potansiyel tune.
4. Vana ewlehiyê
Bi saya avahiya valva ewlehiyê ya taybet û zexta vekirin û girtina guncaw a valvê, windabûna avê dikare were kêmkirin, û pêşî li berfirehbûn, şikestin û zuwabûna elektrolîtê ya qalikê bateriyê were girtin.
5. Dîyafragma
Diyaframa mîkropor a PVC-SiO2 ya taybet a ji Ewropayê hatiye îtxalkirin, xwedî porozîteya mezin û berxwedana kêm e.
6. Termînal
Stûna bingehîn a plumbê ya bi navika sifir a çandî xwedî kapasîteya hilgirtina herikê û berxwedana korozyonê ya mezintir e.
Avantajên sereke li gorî bateriya gel a normal:
1. Jiyana dirêj, temenê sêwirana barkê şemitok 20 sal, kapasîteya stabîl û rêjeya hilweşîna nizm di dema karanîna barkê şemitok ê normal de.
2. Performansa çerxerê ya çêtir û başbûna daketina kûr.
3. Ew dikare di germahiya bilind de bixebite û dikare bi gelemperî li -20 ℃ - 50 ℃ bixebite.
Pêvajoya hilberîna bateriya gel
Materyalên xav ên îngotên serşokê
Pêvajoya plakaya polar
Qeyda elektrodê
Pêvajoya komkirinê
Pêvajoya mohrkirinê
Pêvajoya dagirtinê
Pêvajoya barkirinê
Depokirin û şandin
Sertîfîkayên
Bateriya OPZV çi ye?
Bataryaya OPZV bataryayeke çerxa kûr e, ku bi gelemperî behsa bataryaya asîda pêşeng a jel a lûleyî ya bêparastin a di konteynirê ABS de dike. Elektrolîta di bataryaya OPZV de ji bo jelê jela silîka ya tiksotropîk bikar tîne. Voltaja bataryayê ya van bataryayan 2 volt e û ji bo bidestxistina voltaja pêwîst bi hev ve girêdayî ne. Ew bi gelemperî wekî hêza yedek ji bo sepanên hucreya rojê, santralên elektrîkê û jêrxaneyan, petrol û gazê, enerjiya nukleerî, tesîsên hilberîna enerjiya hîdroelektrîk û termîk, û sepanên yedek têne bikar anîn. Elektrolît bi şiklê jel e, û batarya naherike.
Du rêbazên sereke ji bo rastkirina asîdê hene:
Asîdê bi balîfek ji cama mijîner, ku jê re pîlê AGM VRLA tê gotin, li cihê xwe rast bikin.
Ji aliyekî din ve, lêzêdekirina toza silîkonê ya nazik ji bo çêkirina jelê, wek pîlê jel, her çend ev her du rêbaz pir cûda bin jî, her du jî armanca sabîtkirinê pêk tînin. Ew di heman demê de feydeya zêde ya ji nû ve tevlihevkirina gaza ku di dema barkirinê de derdikeve da ku avê ji nû ve ava bike peyda dikin, bi vî rengî hewcedariya prosedûra lêzêdekirina avê ya pîlê asîda ser-asîdê ya dewlemend bi şilekê ku li jor hatî behs kirin ji holê radike.
Di nav herdu rêbazan de, bikaranîna jelê silîkayê wekî elektrolît bi gelemperî ji bo sêwirandina bataryayên jelê yên dakêşana kûr çareseriyek baş tê hesibandin. Ev bi giranî ji ber du sedeman e: bikaranîna elektrolîtê di dema kondensasyonê de dihêle ku plakayên erênî yên lûleyî werin bikar anîn, ku tê hesibandin ku performansa çerxa kûr a baş ji bo bataryayên asîda ser-asîd peyda dike. Sedema duyemîn ew e ku meriv ji veqetandina asîdê ya bi dakêşana kûr û barkirina voltaja sînorkirî bêyî derxistina gazê dûr bisekine. Ger di sepanên hucreya rojê de hewcedariyên we yên çerxa kûr hebin, ev avantajên girîng ên teknolojiya bataryayê ya OPZV ne. Teknolojiya bataryayê ya koloîdî çi ye?
Ev tevlîheviya plakaya lûleyî û elektrolîta jel çawa dixebite? Ji bo fêmkirinê, divê em li çend hêmanan binêrin ku bandorê li taybetmendiyên bateriyê dikin. Ew elektrolît in ku wekî GEL hatine sabît kirin da ku piştrast bikin ku ew ê zêde neherikin û hîdrojen û oksîjena ku di dema şarjkirinê de tê berdan (di bin zextê de di bateriyê de tê hilanîn) dikarin ji nû ve werin hev û av çêbikin. Feydeyên bêmobîlasyonê berfireh dibin. Ew dikare pêşî li çêbûna tebeqeyên asîdê yên bi dendikên cûda di hucreyan de bigire, ku jê re tebeqeyên asîdê tê gotin.
Di sêwirana bateriya dewlemend bi şilek û carinan AGM VRLA de, asîda gravîtasyonê ya bi densiteya bilind ku di dema şarjkirinê de li ser plakaya elektrodê çêdibe dê bikeve binê bateriyê, û asîda gravîtasyonê ya qels li jor dihêle. Di vê rewşê de, bateri dê ji ber sulfasyona bateriyê, windabûna kapasîteya pêşwext (PCL) û korozyona torê zû xera bibe. DKING kargehek bateriya jel a lûleyî ya ji Almanya hatî îtxalkirin heye, û silîkaya gazê ya îtxalkirî bikar tîne da ku jiyana xizmetê û performansa bê tawîz ji bateriyê re peyda bike.
